隨著短視頻的火熱，我們足不出戶就可以看見世間百態、奇聞異事，巨大的流量也造就了很多網紅現象和景點。近日，位于湖南省常德市的一個急彎坡道，就受到了車迷朋友的關注，一時之間成為了眾多車型打卡的景點。

這個坡道其實沒有什么特別的地方，只是有一些陡峭，加上一個接近180度的急轉彎，如果遇上了下雨天氣，地面的濕滑就會使得車輛寸步難行。正是這樣帶有一些難度的坡道，引來了眾多SUV的挑戰，因此也有了一個霸氣的名字，叫做“成佛坡”。

以往來成佛坡挑戰的車型，主要還是以燃油車居多，例如奧迪Q5L，奔馳大G，三菱帕杰羅等都來湊熱鬧。但是在近期卻出現了很多新能源車型，從Model 3到蔚來ES6、嵐圖FREE等車型，都想來試試看一下自己能不能挑戰成功。

直到理想ONE到來，讓“成佛坡”名噪一時。日前，一段理想ONE爬“成佛坡”的視頻在網上曝光，和以往挑戰的很多車型一樣，理想ONE在嘗試爬坡的時候，發生了非常嚴重的打滑。但是令人出乎意料的是，伴隨著車主一腳油門，車輛的尾部發生了金屬齒輪碰撞的聲音，隨后流出了大灘的黑色液體。

理想ONE沒能完成全程的挑戰，還導致了車后部件損毀的視頻隨后走紅了網絡，也讓人們對于車輛漏油的問題產生了非常高的關注度。2月18日晚，理想ONE車主@辜恒威 對于此事件發表了詳細的聲明，宣稱該車并不是自己開的，而是因為兄弟喜歡冒險，所以才出現了視頻中的那一幕。

關于車輛出現漏油的問題，損壞的部件是后驅動電機的減速器。駕駛員在當時開啟了越野脫困模式，并且把車輛的ESP關閉之后，導致車輛的限滑效果大大降低。最終，后驅動電機的減速器因為承受不了巨大的沖擊力導致損壞，連帶造成了減速器殼體損壞，最終導致漏油事件的發生。

車輛漏油的問題，也讓車主對于理想ONE零部件質量和品控問題產生了一定的質疑。不過 ，這種情況是在極端的駕駛環境下產生的，受到了陡峭濕滑的坡道，以及暴力駕駛等因素的綜合影響。在消費者日常的駕駛中，大概率是不會發生此類事件的。

事故發生之后，車主很快聯系了理想的救援服務。雖然是在春節期間，且地址相對來說比較偏僻，但是后續的救援還算是比較順利，并且理想安排了車主的住宿，回家費用報銷等問題，體現了一個不錯的品牌關懷，目前車輛正在修理當中。

理想ONE是目前理想旗下的唯一一款車型，被定義為“豪華六座智能純電動SUV”。它的動力方式采用的是增程式驅動，搭載1.2T三缸發動機，最大功率為96kW，只是它并不參與車輛的驅動，而是用于給車輛發電，帶動總功率為245kW的前后雙電機驅動車輛，并提供電動四驅功能。

增程式驅動的優勢在于，它不僅沒有續航焦慮的煩惱，更是能夠享受到新能源牌照的政策，理想ONE官方的百公里綜合油耗為8L左右，對于一款中大型SUV來說也是比較出色，加上理想ONE在空間、智能化方面均衡表現，僅僅憑借這一款車型，去年年銷量超過了9萬臺，受到了很多消費者的青睞。

此次漏油事件，也算是一個小概率事件。并且從車主的反饋來說，理想ONE已經行駛了超過7萬公里，無論是產品的體驗還是售后服務，都還算是令人滿意的。因此也不能僅僅憑借個別極端事件，對理想ONE產品質量有著過多的擔憂，而是應該看長期、整體的車主反饋，來衡量一個車型的質量好壞與否。

近些年，家用車挑戰各種坡道的視頻層出不窮。對于非專業的車手和非專業的車輛來說，去征服這些坡道其實還是有著一定的危險性，輕則造成像理想ONE這樣車輛損壞的問題，重則可能會導致人員傷亡。近日還有遼寧沈陽的越野車爬坡，翻車致一人死亡慘痛教訓發生。當意外出現在我們面前時，我們才知道生命是如此的脆弱。

如果真的有越野需求，建議去專業的試駕場地，選用的車輛也應該是以專業的硬派SUV為主，并且懂得其中的操作方式，以及避險流程，并且佩戴好專業的防護設備，才能夠做到萬無一失。家用車越野本身就是個偽命題，即便是帶四驅結構和差速鎖，普通人沒有這方面的經驗也是難以駕馭，稍有不慎最終會導致財產與生命的損失。