受到疫情等因素的影響，今年前四個月國內MPV市場銷量跌幅較大。據乘聯會數據顯示，2022年1-4月國內MPV市場批發銷量只有24.9萬輛，同比下降21.2%。

相比去年同期，今年前四個月MPV市場的銷量及其排名變化較大。五菱宏光不再是MPV銷量冠軍，取而代之的是別克GL8，這款車型累計銷量37944輛，排名第一位。不過與去年同期的56268輛相比，銷量還是低了不少。

豐田賽那排名第二位，累計銷量20380輛，多少威脅到了別克GL8的銷量，別克GL8減少的銷量，基本上就等于是豐田賽那的銷量。

廣汽傳祺M8排名第三位，累計銷量19457輛，接近去年同期的20007輛的銷量。其“小弟”傳祺M6也有不錯的市場表現，累計銷量13420輛，排名第六位，相比去年同期的10600輛的銷量還是有一定的進步。

“神車”五菱宏光累計銷量只有18762輛，還不如以前一個月的銷量，遠低于去年同期的57650輛，排名也降至第四位。

去年中期改款的本田奧德賽，以13408輛的銷量排名第七位，接近去年同期14375輛的銷量。而艾力紳的銷量為9689輛，排名第八位，低于去年同期的15743輛。

五菱凱捷跌幅較大，今年1-4月累計銷量9422輛，遠低于去年同期的28381輛，排名也由去年同期的第三位降至今年的第九位。

此外，江淮瑞風同樣跌幅不小，今年1-4月累計銷量只有6899輛，低于去年同期的13368輛的銷量，排名第十位。而風行菱智銷量穩定，以16689輛的銷量排名第五位。

新上市的MPV中，現代庫斯途累計銷量4965輛，表現中規中矩。將上市的五菱佳晨銷量1777輛；起亞嘉華累計銷量859輛；嵐圖夢想家銷量僅43輛。