下半年汽車市場一般都會比上半年熱鬧得多，一方面是經過打拼，很多消費者攢夠了買車的費用，另一方面車企也會適時推出更多重磅的車型供消費者選擇。那么在2023年下半年，有哪些重磅SUV將迎來亮相或者上市呢？今天小編就帶大家一起來看看。

NO.1 全新奧迪Q5

奧迪Q5L在中國市場曾經一度成為最暢銷的奧迪車型，時尚的設計、出色的舒適性、和不錯的性價比優勢，頗受中國消費者的喜愛。目前，全新一代奧迪Q5測試諜照也已經曝光，并且海外媒體也制作出新車的渲染圖。由于奧迪已經宣布從2026年開始只銷售電動車，因此全新奧迪Q5將成為最后一個搭載內燃機的車型，新車計劃在2023年下半年發布。

在外觀方面，全新一代奧迪Q5依然是采用了奧迪品牌慣用的大嘴式進氣格柵設計，只不過格柵造型有所調整，并且內部以黑色蜂窩裝飾填充。前部配備最新的窄燈組，增大了保險杠兩側的進氣口，整體依然有著較強的辨識度。側面的設計較為平緩，尾燈方面也是采用當下最流行的貫穿式設計。

內飾配置方面，全新一代Q5內飾采用最新的駕駛艙設計，采用高低搭配的兩塊大屏幕設計。動力部分，全新奧迪Q5將搭載帶輕混系統的動力總成，通過電動機協助引擎，實現高性能和燃油經濟性的雙重目標。

小編點評：如果是作為燃油車時代最后的絕唱，那么全新奧迪Q5的銷量或許也很難回到巔峰。拋開歐美和亞洲一些地區，全新奧迪Q5或許在其它發展中國家有著較強的潛力。目前奧迪最應該思考的問題，或許是如何打造出符合消費者需求的純電SUV。

NO.2 全新寶馬X3

在國內豪華中型SUV領域，寶馬X3也是深得廣大消費者的青睞與追捧，得益于較為良好的口碑表現，上市至今的銷量方面十分穩定。目前全新一代寶馬X1已經上市，全新一代寶馬X3則有望在下半年正式亮相，寶馬SUV的換代周期也是有條不紊。

全新一代寶馬X3依舊采用了家族式的設計語言，前臉標志性的雙腎進氣格柵，內部進行了熏黑式的處理，品牌辨識度依然拉滿。全新設計的大燈組加上個性十足的日間行車燈，以及黑色飾板裝飾的導流槽，使其整體給人一種年輕且動感的視覺感受。側面車身線條看上去流暢且簡潔，采用半隱藏式車門把手的設計，提升了幾分應有的高級感。

根據曝光的諜照圖來看，新車內飾采用了當下流行的懸浮式雙聯屏設計（12.3英寸液晶儀表+14.9英寸中控液晶顯示屏），奔馳曾經慣用的雙聯屏設計風格，如果被寶馬大部分車型承接。此外新車采用了三幅式的多功能方向盤，搭配精致小巧的換擋撥片，以及大量鍍鉻元素的點綴，增強了整體的豪華氣息。動力方面，全新一代寶馬X3將提供2.0T發動機+48V輕混系統，以及3.0T L6發動機，傳動方面匹配8擋手自一體變速箱，并配備xDrive四驅系統。

小編點評：全新寶馬X3大概率會像國產寶馬X5L一樣加長車長和軸距，以增加其在該級別的競爭力。只不過，全新寶馬X3與奧迪Q5L一樣，面臨燃油SUV市場萎縮的尷尬，畢竟目前40萬價位的新能源SUV，如理想、蔚來等品牌，已經開始搶占了不少的市場份額，BBA更應該拿出能與之一戰的產品才行。

NO.3 捷途旅行者

捷途作為奇瑞集團旗下的子品牌，一直以超高的性價比為很多消費者所津津樂道。作為品牌旗下的一款全新硬派SUV，捷途旅行者于捷途汽車第二屆旅行+大會上亮相，4月份的上海車展與觀眾見面，新車將在今年第三季度正式上市。

捷途旅行者由前保時捷設計總監Hakan Saracoglu操刀設計，新車采用了較為方正的設計語言，中網配備“JETOUR”品牌標識，并與前大燈相連，前臉的造型還帶有一些機甲的風格。側面看，新車為標準的方盒子設計，輪眉向外凸起并配備大尺寸的輪胎，車輛尾部配備了硬派越野車型經典的小書包。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4785/2006/1880mm，軸距為2800mm。

內飾方面，新車采用T型平直布局，配備配備大尺寸懸浮式中控大屏，并且在用料方面有著不錯的豪華質感。動力方面，新車采用博格華納第六代四驅產品，配備2.0T發動機，最大功率為187千瓦。

小編點評：硬派SUV似乎成為這些年自主品牌的主旋律，坦克300、仰望U8、猛士917等車型層出不窮，但是捷途旅行者或許在價格上更加實惠，更能為普通消費者所擁有。此外，捷途旅行者在動力、四驅系統方面還有很多黑科技的加持，對于具體的價格也是很多消費者期待的地方。如果能夠秉承厚道的價格傳統，捷途旅行者或將贏得眾多輕越野SUV消費者的青睞。

NO.4 坦克400

坦克300和坦克500在SUV市場掀起了一股風潮，如今采用了“機甲”風格進行打造的坦克400也即將來襲。新車目前已經進行了申報，將會在下半年迎來上市。在外觀方面，坦克400有相當濃郁的未來感，前臉使用了大面積直線條設計，前保險杠和輪眉造型頗具力量感，搭配同色系的車身支柱設計，看起來非常獨特。

車側方面，新車依然是十分硬核的設計，平直的車頂后方配備了一款運動風格濃郁的擾流板。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4985/1960/1905mm，軸距達到2850mm。尾部設計依舊呈現硬朗的感覺，典型的硬派SUV設計風格，尤其是備胎的設計令人印象深刻。

內飾部分，新車將采用家族式設計風格，搭載超大橫向液晶懸浮屏+三炮筒式儀表，另配水晶檔桿和三幅式方向盤，兼具了豪華感和科技感。動力方面，目前申報車型搭載的是2.0T動力，最大功率為252馬力（185千瓦）。

小編點評：雖然坦克品牌的銷量一直可圈可點，但是伴隨著眾多競品的推出，坦克品牌面臨的市場競爭十分激烈。目前坦克品牌在售的坦克300和坦克500分別為緊湊型SUV和中大型SUV，這兩款車型都擁有足夠高的熱度，作為填補其中空缺的車型，坦克400在外觀上融合了機甲風格，相較于坦克300的復古硬派及坦克500的運動商務屬性，更具有自己的特色，但是想要成為爆款車型還是有著較高的難度。

NO.5 領克08

自主品牌在近十年時間里取得了飛速發展，甚至可以在同一價值區間與合資車正面對抗。領克作為自主品牌高端化的代表，雖然取得了不錯的成績，但是近期也缺乏新車的推出，領克08的到來或許能夠將領克品牌再次推向大眾的視野。

新車采用了領克家族最新的設計語言，都市對立美學的設計思路，視覺效果更具未來感。整車在The Next Day設計語言基礎上進行了升級，保持了第一代領克系列的大體風格，前臉采用了分體式大燈組，日行燈類似Y字形的設計，進一步提升這款車的時尚氣息。前臉的貫穿前格柵燈組頗有點新能源汽車的影子。

領克08車身側面線條十分豐富，使用了四門無框車門和隱藏式門把手，多線條的勾勒帶來不錯的運動感。車身頂部到車尾有一個平滑的過度，有利于提升車內的空間。尾部采用了時下流行的貫穿式尾燈，車尾底部還有擴散器的設計，車頂帶有擾流板和隱藏式后雨刮。

內飾部分，領克08采用簡約的設計，比較吸睛的是中控那一塊懸浮式大屏，內置了魅族開發的FlymeAuto多媒體系統，支持車機+手機的互聯等，這也是領克08的一大亮點。動力部分，新車搭載插電式混合動力系統，系統綜合功率超400千瓦，系統峰值扭矩超過900牛·米。0-100公里/小時加速將在5秒以內。新車搭載容量為39.6千瓦時的三元鋰電池，CLTC純電續航里程可達245公里。

小編點評：領克08的到來將直接填補領克在中型SUV市場中的空白，進一步完善家族矩陣。個性的設計、超大尺寸、Flyme Auto魅族車機系統，混動系統等都讓人非常期待，只是最近領克品牌面臨銷量波動、影響力下滑、新能源轉型等問題，領克08的到來自然會被寄予厚望，它的表現或將對于品牌接下來的發展奠定一個基調。