數據顯示，9月份，中國車市實現了較為強勢的增長。其中，SUV這個細分依然表現給力。值得注意的是，與1-9月份行業整體降幅收窄一樣，SUV在1-9月份降幅，也在收窄。這意味著，SUV整體持續回暖。
途觀L
乘聯會數據顯示，2020年1-9月份，中國車市累計銷量為1292.7臺，相比2019年同期，銷量下滑了12.2%。其中，SUV這個細分市場累計銷量為596.4萬臺，相比2019年同期，其銷量下滑了7.3%。
值得注意的是，1-8月份，中國SUV累計銷量為508.8萬臺，同比下滑9.6%。顯然，與1-8月份銷量下滑幅度相比，1-9月份下滑幅度收窄了2.3個百分點。
1-9月SUV銷量榜
顯然，SUV市場整體持續回轉。從1-9月份銷量前15名SUV車型，也能看出來，多達11款車型，均實現了正向增長。其中，長安CS75、比亞迪宋、本田繽智、大眾途岳的同比增長幅度，更是在30%以上。
這與SUV整體表現較為強勢，整體走向一致。只是，從1-9月份SUV銷量前15名榜單，我們也能夠看出來，也有4款車型呈現雙位數下滑。在前15名SUV車型大多數實現正向增長的情況，這幾款車，多少有些“拖后腿”。
大眾途觀L
車型一：大眾途觀L，同比下滑29.2%
作為上汽大眾旗下的一款SUV車型，途觀L在中國車市曾經有“神車”之稱。甚至于，曾經在合資SUV車型，大眾途觀L位居“銷量冠軍”的位置。但是，由于自身產品力的下滑，加上它在中保研碰撞測試中折戟，途觀L在2020年的整體表現比較疲軟。
乘聯會數據顯示，上汽大眾途觀L在2020年1-9月份的銷量為132784臺，位居1-9月份SUV銷量榜單第5位。相比2019年同期，大眾途觀L的銷量下滑了29.2%，成為1-9月SUV銷量前15名車型中的領跌車型。
上汽大眾途觀L
車型二：日產奇駿，同比下滑28%
作為東風日產旗下的一款緊湊型SUV，日產奇駿在2019年整體表現比較強勢，一度穩定合資SUV銷量冠軍。但是，隨后由于排氣管故障、CVT變速箱問題多發，加上產品已經面臨更新換代，導致這款車銷量表現更為疲軟。
乘聯會數據顯示，2020年1-9月份，日產奇駿累計銷量為114085臺。相比2019年同期，它的銷量下滑了28%。在1-9月份SUV銷量前15名車型中，它的銷量下滑幅度僅次于大眾途觀L。
日產奇駿
車型三：日產逍客，同比下滑20%左右
作為東風日產旗下的一款SUV車型，日產逍客同樣定位為緊湊型SUV。但是，它的競爭對手，主要集中在本田繽智、XR-V、大眾探岳等。乘聯會數據顯示，2020年1-9月份，日產逍客累計銷量為102728臺，相比2019年同期，銷量下滑20%左右。
日產逍客
車型四：哈弗H6，同比下滑16%
作為長城汽車旗下的一款具有重要意義的車型，哈弗H6對于長城，有著不可估量的重要作用。可以說，長城汽車之所以有今天的成績，與哈弗H6取得成功，有著密切的關系。但是，從目前哈弗H6的銷量來說，它的銷量下滑幅度，遠超SUV整體下滑幅度。
乘聯會數據顯示，2020年1-9月份，哈弗H6累計銷量為203988臺，位居SUV銷量榜單第1名。與2019年同期相比，哈弗H6的銷量下滑了16%。
哈弗H6